Дефлекторы моделей ВАЗ
Погода для шофёра
В том, что хорошей погоды практически не существует, убеждаешься, когда садишься за руль автомобиля. Идеальным вариантом можно считать несколько пасмурную, без солнца, но тёплую атмосферу, при этом с отсутствием каких бы то ни было осадков. Согласитесь, достаточно редкий случай. Причём в любом времени года погода чаще приносит различные проблемы, чем их отсутствие. Для кузова автомобиля грязь, снег, дождь, пыль своим воздействием не увеличивают срок эксплуатации. Особенно это касается при движении на высоких скоростях и в условиях отрицательных температур. Да и внутри машины атмосфера комфорта явление редкое. Несмотря на достаточно широкое распространение различных систем для обеспечения контроля микроклимата в салоне, необходимость проветривания по-прежнему осталась. Также во время движения может возникнуть ситуация резкого запотевания стёкол, когда на настройку системы просто не будет времени. Ну а при отсутствии климат контроля опускание боковых стёкол, хотя бы частичное, неизбежно. Дальше происходит высоко творческий процесс по регулированию зазора и последовательности открывания, чтобы не простудиться или не испортить причёску. При осадках с сильным ветром, это вообще практически невозможно.
Пластиковые накладки – дефлекторы
Чтобы как-то облегчить жизнь автомобилисту, придуманы специальные накладки, устанавливаемые на дверцы. Называют их дефлекторы боковых окон или ветровики. При зазоре между стеклом и верхней части дверцы в 20-30 мм, поступающий внутрь поток воздуха направляется в верхнюю часть салона, обеспечивая хорошую вентиляцию с практическим отсутствием сквозняка. Также такой зазор препятствует проникновению осадков. Возможна и некоторая защита от солнца, при нахождении его в определённых углах по отношению к автомобилю. Достаточно распространены подобные накладки и для установки на капоте. Ими успешно закрывается зазор в лобовой части, заметно сокращающий попадание грязи и воды в двигательный отсек. Ну а в части декорирования любимого «стального коня» различным вариантам заводских и самодельных накладок просто нет числа.
Конструкция и установка
Профиль накладок в сечении ближе к Z-образной форме с плавным скруглением наружной части. Чтобы установить дефлекторы на капот потребуются саморезы по металлу. На окна в основном применяется два способа установки. Первый вставкой под резинки в верхней части стекла, но этот способ особенно не рекомендуется, если стёкла опускаются автоматически, так как может плохо работать блокировка максимального подъёма. Второй способ – приклеивание специальным двухсторонним скотчем. Такие накладки называются самоклеющимися, двухсторонний скотч на которых уже имеется в защитной плёнке снаружи, приклеенным к тыльной стороне накладки. Установку можно производить самостоятельно, но лучше в автосервисе. При небольших денежных затратах её произведут горячим способом на отполированную и обезжиренную поверхность, гарантируя тем самым надёжную прочность сцепления. Модуль упругости и коэффициент линейного расширения стали и пластика сильно отличаются, поэтому даже, если использовать одинаковый по форме штамп, никогда пластиковая накладка не ляжет на стальную криволинейную основу во всех точках. Именно поэтому вышеописанные мероприятия совсем не лишние для обеспечения продолжительной службы дефлекторов.
Преимущества и недостатки пластиковых накладок
Одним из серьёзных недостатков может считаться их не универсальность. Они не совместимы ни с автомобилями разных фирм, но даже и с разными моделями одного производителя. К достоинствам, кроме вышеперечисленных можно отнести незначительную цену. Наиболее распространённые дефлекторы для ВАЗ моделей 2105 и 2107 стоят всего 450 рублей за комплект. К незначительному недостатку можно и отнести нежелание выпускающих автомобили фирм устанавливать их ещё при продаже, по причине ухудшения аэродинамики, что может привести к несоответствию с заявленными характеристиками по скорости и расходу бензина. Правда они умалчивают, что это влияние проявится на скорости свыше 150 км/час, так что если не собираетесь участвовать в гонках можете смело игнорировать этот недостаток.